Reunión sobre las lecciones que se desprenden del siniestro del Trident Star

El 8 de noviembre de 2022, Liliana Monsalve, Directora adjunta y jefa del Departamento de Reclamaciones, junto con Ana Cuesta, la responsable de Reclamaciones a cargo del siniestro del Trident Star, se reunieron con el Shipowner’s Club, el asegurador del buque, para revisar la gestión del caso.   La reunión representó una ocasión para examinar las lecciones que se desprenden del siniestro, de modo que en el futuro se puedan adaptar los procedimientos de gestión de reclamaciones según corresponda.

En el siniestro del Trident Star es aplicable el Acuerdo de indemnización de la contaminación por hidrocarburos procedentes de pequeños buques tanque (STOPIA) 2006, según el cual el propietario del buque reembolsa al Fondo de 1992 la diferencia entre el límite del Convenio de Responsabilidad Civil (CRC) de 1992 y la cuantía de la indemnización pagada por el Fondo de 1992, hasta un límite de 20 millones de DEG.  En este caso, el Fondo de 1992 pagó indemnización y recibió un reembolso total de parte del Shipowner’s Club, con arreglo al STOPIA 2006.   Durante la reunión, las conversaciones se centraron en el modo de mejorar la gestión de siniestros en que el STOPIA sea aplicable.

La Directora adjunta aprovechó la oportunidad para agradecer al Shipowner’s Club por su excelente colaboración en este caso, tanto en lo que concierne a la tramitación de las reclamaciones como al reembolso puntual de los pagos en virtud del STOPIA 2006.