Por invitación de la Autoridad australiana de seguridad marítima (AMSA, por sus siglas en inglés), la Secretaría de los FIDAC, con la asistencia del International Group of P&I Associations, condujo un cursillo sobre el régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos en Sydney (Australia), del 15 al 17 de mayo de 2019.

Mark Homan, responsable de reclamaciones, y Thomas Liebert, jefe del Departamento de Relaciones Exteriores y Conferencias, llevaron a cabo el cursillo al que asistieron 14 participantes provenientes de diversas agencias marítimas y autoridades portuarias australianas, y dos participantes de Maritime New Zealand. Los objetivos principales de los dos primeros días eran presentar el marco jurídico sobre el que se sustenta el régimen de indemnización de derrames de buques tanque y facilitar una visión de conjunto de otros convenios de responsabilidad marítima. A través de diversos ejercicios y estudios de caso se examinaron en detalle todos los tipos de reclamaciones que pueden surgir tras siniestros que involucran a buques tanque, así como aquellas que podrían ser admisibles en virtud del régimen internacional.

El cursillo culminó con un ejercicio de un día de duración mediante el cual los participantes tuvieron la oportunidad de aplicar los conocimientos adquiridos durante los días previos. Se les facilitó un siniestro hipotético de derrame de hidrocarburos y se les pidió que, actuando en el papel de profesionales de respuesta, gestionasen las operaciones de lucha contra la contaminación durante la primera etapa tras un siniestro. Los participantes presentaron reclamaciones de indemnización por limpieza a los FIDAC, lo que dio lugar a interesantes debates acerca de la admisibilidad de reclamaciones y la recuperación de costes.