Curso de formación SNP – Malta, 12 y 13 de diciembre de 2012

El Sr. Thomas Liebert, Jefe del Departamento de Relaciones Exteriores y Conferencias, y la Sra. Katrin Park, Oficial de Relaciones Exteriores, participaron en un curso de formación sobre el régimen de indemnización de daños debidos a contaminación por sustancias nocivas y potencialmente peligrosas (SNP) celebrado en Malta los días 12 y 13 de diciembre de 2012. El curso estuvo organizado por el Centro regional de emergencia para la lucha contra la contaminación en el Mar Mediterráneo (REMPEC) y contó con el apoyo de los FIDAC e ITOPF.
Los objetivos principales del curso de formación –cuyos beneficiarios eran los Estados no europeos de la región del Mediterráneo– eran los siguientes:

• familiarizar a los participantes con el Convenio SNP, en su forma enmendada por el Protocolo de 2010, y facilitar los preparativos para la ratificación del Protocolo SNP de 2010; y
• determinar las mejores prácticas para su implantación, incluidas las disposiciones de la legislación nacional y las transitorias y de ratificación.

En el curso participaron 22 funcionarios técnicos y administrativos procedentes de diez países, quienes tuvieron la oportunidad de familiarizarse con el sistema de indemnización por estratos y las prescripciones de notificación del Convenio, en su forma enmendada por el Protocolo de 2010. Fue también una ocasión para intercambiar opiniones sobre las mejores prácticas en relación con las disposiciones de la legislación nacional.
La ponencia de los FIDAC versó sobre el funcionamiento del futuro régimen SNP de indemnización y las últimas novedades en una serie de herramientas que los Estados tienen a su disposición –en particular en lo que respecta a la notificación de carga de SNP sujeta a contribución en cada Estado Parte– a fin de facilitar la pronta entrada en vigor de ese importante Convenio.
Fue el primer curso regional de formación dedicado en su totalidad al tema desde la adopción del Protocolo de 2010, tras el cursillo organizado en noviembre de 2012 por la OMI, en colaboración con los FIDAC, en el que los delegados adoptaron un conjunto de directrices sobre la notificación de carga de SNP sujeta a contribución.
El curso de formación contó con la financiación del proyecto regional de transporte de la Unión Europea, SAFEMED II.