Los FIDAC contribuyen al curso de IMLI sobre derecho de puertos

El 24 de febrero de 2025, Gillian Grant, responsable del Proyecto SNP de los FIDAC, impartió una conferencia en línea para el Instituto Internacional de Derecho Marítimo (IMLI), como parte de su sexto curso anual sobre derecho de puertos, bajo el lema “Relevancia del Convenio SNP para los puertos”. El curso abarca diversos aspectos de las operaciones portuarias y múltiples áreas regidas por los instrumentos jurídicos de la Organización Marítima Internacional (OMI), incluida la protección del medio ambiente marino.

Grant presentó un panorama completo del Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2010 (SNP de 2010), su situación actual y los beneficios que su entrada en vigor aportará a los puertos. Hizo hincapié en el papel fundamental que desempeñarán los puertos en la administración e implantación del Convenio SNP una vez que entre en vigor.

La presentación de la responsable del Proyecto SNP halló un público activo que formuló una variedad de preguntas hacia el final de la sesión.

Para que el Convenio SNP entre en vigor es necesario que 12 Estados hayan accedido al Protocolo SNP. Hasta la fecha, ocho Estados han ratificado el Protocolo y muchos otros se han comprometido a hacer lo mismo en un futuro próximo. Se anticipa que el Convenio SNP de 2010 entre en vigor en 2027, unos 18 meses después de que se hayan cumplido los criterios de entrada en vigor.

El IMLI, que tiene su sede en Malta, fue establecido por la OMI para proporcionar educación superior en Derecho Marítimo Internacional. El Instituto ofrece el curso sobre puertos como parte de su misión de mejorar la creación de capacidad, en particular en las entidades gubernamentales de los Estados Miembros de la OMI que se ocupan de cuestiones relacionadas con los puertos.