Los FIDAC publican orientaciones para los Estados Miembros sobre la investigación de las circunstancias de los siniestros de contaminación por hidrocarburos

Fecha de publicación: 13/03/2025
Categorías: Noticias – Relaciones Exteriores

La Secretaría de los FIDAC ha publicado nuevas orientaciones para los Estados Miembros sobre la investigación de las circunstancias que rodean a un siniestro de contaminación por hidrocarburos en el que se ven involucrados buques no asegurados o que no cumplen las condiciones de seguridad.

Las orientaciones fueron elaboradas tras los debates mantenidos en las sesiones de abril de 2024 de los órganos rectores de los FIDAC en relación con el aumento del transporte de hidrocarburos por estos buques. Estos debates fueron en parte impulsados por el informe de la Secretaría sobre el siniestro del Gulfstream, que afectó a Trinidad y Tobago en febrero de 2024. En este siniestro se vio involucrado un buque que, según se informó, estaba en mal estado de conservación y que ya antes de llegar a Tobago presentaba una fuga de una sustancia oleosa. Asimismo, ni el propietario del buque ni el asegurador han sido identificados.

Durante los debates se destacó la importancia de la proactividad y la estrecha cooperación del Estado para investigar a fondo las circunstancias del siniestro. En ese marco, se pidió al Director que elaborase orientaciones para los Estados Miembros sobre la investigación de este tipo siniestros de contaminación por hidrocarburos, con el objetivo particular de ayudar a identificar los buques y las personas involucradas.

Esta publicación será especialmente útil en los casos en que no se disponga de información clave sobre un derrame de hidrocarburos, como por ejemplo la causa del derrame o el estado de registro y seguro del buque. Las orientaciones, que fueron refrendadas por los órganos rectores de los FIDAC durante las sesiones de noviembre de 2024, están disponibles en la página de Publicaciones del sitio web. Durante las mismas sesiones se adoptaron resoluciones para dar visibilidad a los riesgos que presentan los buques no asegurados o que no cumplen las condiciones de seguridad. Para más detalles pulse aquí.

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