El Director de los FIDAC imparte una conferencia en la academia de verano de IFLOS

El 19 de agosto de 2024, Gaute Sivertsen, Director de los FIDAC, regresó al Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS) en Hamburgo (Alemania), donde impartió una conferencia a los participantes de la academia de verano 2024, organizada por la Fundación Internacional para el Derecho del Mar (IFLOS).

El curso, de cuatro semanas de duración, está dedicado a cuestiones relacionadas con el derecho internacional del mar y el derecho marítimo, y atrae a una amplia gama de participantes, incluidos diplomáticos, profesionales y estudiantes de doctorado.

La conferencia se dividió en tres sesiones, la primera de las cuales se centró en una visión general de la función y la estructura de los FIDAC, así como en el marco jurídico del régimen internacional de responsabilidad e indemnización para contaminación por hidrocarburos provenientes de buques.

En la segunda sesión, el señor Sivertsen explicó los tipos de reclamaciones cubiertas por el Convenio de Responsabilidad Civil y el Convenio del Fondo de 1992, además de los criterios generales aplicados por los FIDAC para determinar su admisibilidad. También habló sobre el proceso de tramitación de reclamaciones y los principios fundamentales en relación con la presentación de reclamaciones, subrayando en particular la importancia de mantener un buen sistema de registros y la necesidad de que los reclamantes presenten la documentación adecuada.

Durante la sesión final, el Director actualizó al público sobre los siniestros de contaminación por hidrocarburos que en la actualidad afectan a los FIDAC e identificó los desafíos clave en los que se centra actualmente la Organización, refiriéndose especialmente al incumplimiento de las obligaciones de algunos Estados Miembros, así como a los posibles efectos de las sanciones internacionales y la necesidad de garantizar regímenes de seguro que se ajusten a los tratados. También ofreció una visión exhaustiva del Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 2010 (SNP de 2010), que incluyó su situación y modo de financiación, así como la labor de los FIDAC en el período previo a su entrada en vigor.

Las presentaciones del Director hallaron un público activo que formuló una serie de preguntas tras la conclusión de cada una de las sesiones.