JS Amazing, Nigeria, 6 juin 2009

En mai 2011, le Fonds de 1992 a été informé d’un déversement qui s’était produit en juin 2009 en provenance du navire-citerne JS Amazing; ce navire avait déversé une quantité indéterminée de fuel-oil à faible taux d’écoulement (low pour fuel oil (LPFO)) dans le fleuve Warri, dans l’État du Delta (Nigeria). Il a été noté que le sinistre n’avait pas été largement signalé à l’extérieur du Nigeria. Aucune trace d’assurance avec un club P&I appartenant à l’International Group of P&I Clubs n’a pu être retrouvée.
À la session d’octobre 2011 de l’Assemblée du Fonds de 1992, la délégation nigériane a offert de continuer à aider le Secrétariat en vue d’établir les faits à l’origine du sinistre.
En mars 2012, le Ministère fédéral des transports du Nigeria a constitué une commission d’enquête maritime pour mener une investigation sur les causes du déversement.
En avril 2012, la Commission d’enquête maritime a publié son rapport. En mai 2012, une demande d’indemnisation de NGN 30,5 milliards (£121,5 millions) a été déposée à l’encontre notamment du Fonds de 1992 par les représentants de 248 collectivités qui auraient été touchées par le déversement.
En juin 2012, l’Administrateur et des membres du Secrétariat se sont rendus au Nigeria et ont rencontré les représentants des demandeurs, de l’Autorité portuaire nigériane (Nigerian Ports Authority – NPA), de l’Agence de l’administration et de la securité maritimes du Nigeria (Nigerian Maritime Administration and Safety Agency – NIMASA) et de la NOSDRA (National Oil Spill Detection and Response Agency) afin de recueillir des informations complémentaires. Le document IOPC/OCT12/3/12, émis par le Secrétariat pour examen par le Comité exécutif du Fonds de 1992 lors de sa 56ème session, contient de plus amples informations sur le sujet.