Sinistre du Marine Honour– L’Administrateur des FIPOL se rend à Singapour

L’Administrateur des FIPOL, M. Gaute Sivertsen, s’est rendu à Singapour du 16 au 20 septembre. Il était accompagné de M. Ali Kielany, Chargé des demandes d’indemnisation, ainsi que du Spécialiste de l’information, M. Raymond Bayor et ils y ont tenu des réunions avec des représentants gouvernementaux et des parties prenantes, tous concernés par le sinistre de pollution par les hydrocarbures du Marine Honour.

Singapour est partie à la fois à la Convention de 1992 sur la responsabilité civile et à la Convention de 1992 portant création du Fonds. Les FIPOL ont collaboré étroitement avec l’assureur du Marine Honour, British Marine (appartenant au groupe QBE), depuis la survenue du sinistre. Cette collaboration a abouti à la création d’un bureau commun de soumission des demandes d’indemnisation en vue de faciliter la soumission des demandes d’indemnisation par les personnes et entités affectées par le déversement d’hydrocarbures en question.

Au cours de cette visite, l’équipe FIPOL a rencontré des représentants de l’Autorité maritime et portuaire de Singapour, de l’assureur British Marine et du bureau commun de soumission des demandes d’indemnisation. Les membres des FIPOL se sont également entretenus avec des représentants de l’ITOPF qui se sont chargés de les conduire sur les sites touchés par la pollution. L’Administrateur était heureux d’apprendre que les opérations de nettoyage se sont achevées plus tôt que prévu.

Tout au long des missions de son équipe à Singapour, M. Sivertsen a exprimé sa gratitude à toutes les parties prenantes pour leur coopération avec les FIPOL. Il a réaffirmé l’engagement de l’Organisation à apporter son soutien dans le processus de soumission des demandes d’indemnisation et à veiller à ce que tous les demandeurs ayants droit reçoivent une prompte indemnisation.

L’Administrateur a saisi l’occasion de sa visite à Singapour pour organiser également une rencontre avec les assureurs du MT Princess Empress et du MT Terra Nova – respectivement le Shipowners’ P&I Club et le Steamship Mutual – tous deux impliqués dans des sinistres de pollution par les hydrocarbures survenus aux Philippines.

De plus amples informations à propos des faits nouveaux concernant le sinistre du Marine Honour sont disponibles ici.

Il sera fait rapport des faits les plus récents concernant ce sinistre à la prochaine session du Comité exécutif du Fonds de 1992, qui se tiendra du 5 au 8 novembre 2024.