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Manual de reclamaciones del Fondo de 1992 Edición de octubre de 2016

3.1.6 Las reclamaciones por los costes de las 3.1.9 Se determinará caso por caso si las medidas
medidas tomadas ante los derrames no se para extraer los hidrocarburos que queden en un
aceptan si se hubiera podido prever que las buque hundido fueron razonables, teniendo en
medidas adoptadas serían ineficaces, por cuenta los siguientes factores, según proceda:
ejemplo, si se emplearon dispersantes sobre A. Factores relativos a la situación y el estado
hidrocarburos sólidos o semisólidos, o se del buque hundido, tales como:
desplegaron barreras flotantes sin tener en
cuenta que son ineficaces en aguas rápidas. ● la probabilidad del escape de los
Por otra parte, el hecho de que las medidas hidrocarburos que queden en el buque, por
demuestren ser ineficaces no es razón en sí ejemplo debido a averías en su estructura,
para rechazar una reclamación. corrosión, etc.;
3.1.7 Los costes asumidos, y la relación entre esos ● la cantidad, tipo y características de los
costes y las ventajas derivadas o previstas, hidrocarburos que quedan a bordo del buque;
deberían ser razonables. Por ejemplo, ● la estabilidad del fondo marino en el
rara vez está justificado un alto grado de emplazamiento del buque.
limpieza, aparte de la remoción del grueso
de los hidrocarburos, de las costas rocosas B. Factores relativos a la probabilidad,
28 expuestas inaccesibles para el público, ya que naturaleza y magnitud de los posibles daños,
probablemente sea más eficaz una limpieza tales como:
natural por acción de las olas. Por otra parte, ● los daños probables de contaminación que
una limpieza a fondo suele ser necesaria en el se hubieran derivado del escape de los
caso de una playa de uso público, en particular hidrocarburos que quedaran en el buque,
inmediatamente antes de las vacaciones o especialmente en relación con el coste de la
durante esta temporada. Se tendrán en cuenta remoción;
las circunstancias particulares del siniestro.
● el grado en que las zonas más susceptibles
3.1.8 Las reclamaciones por el coste de las medidas de verse afectadas por un escape de los
para extraer los hidrocarburos persistentes hidrocarburos que quedaran en el buque eran
que queden en un buque hundido también vulnerables a daños de contaminación por
están supeditadas al criterio general del hidrocarburos, ya sea desde un punto de vista
carácter razonable desde un punto de vista económico o ambiental;
objetivo, que se aplica igualmente a todas las
medidas preventivas. Para que los costes de ● los daños ambientales probables que
esas medidas sean admisibles, por tanto, las se hubieran derivado del escape de los
medidas deberán haber sido razonables desde hidrocarburos que quedaran en el buque.
un punto de vista objetivo en el momento C. Factores relativos a la factibilidad de la
en que fueron adoptadas, como se indica operación, tales como:
en los párrafos anteriores, y también deberá
ser razonable la relación entre los costes y ● la factibilidad técnica y la probabilidad de
las ventajas derivadas o que cabe esperar éxito de la operación, por ejemplo teniendo
razonablemente en el momento en que se en cuenta la visibilidad, las corrientes, la
adoptaron las medidas. Si es posible medir, presencia de otros restos de naufragio en
con cierto grado de precisión, a un coste las proximidades y si el buque yace a una
razonable y con un riesgo mínimo de ocasionar profundidad en la que hay probabilidades de
una nueva contaminación, la cantidad de llevar a cabo con éxito las operaciones del tipo
hidrocarburos que queda a bordo de un buque previsto;
hundido, este deberá ser normalmente el ● la probabilidad de escape de una cantidad
primer paso antes de decidir si se han de importante de hidrocarburos del buque durante
extraer o no los hidrocarburos. la remoción.