Participation de l’Administrateur au Forum sur la sécurité de la navigation et la protection de l’environnement dans les détroits de Malacca et de Singapour

L’Administrateur des FIPOL, M. Gaute Sivertsen, a participé au 16^e Forum sur le Mécanisme de coopération pour la sécurité de la navigation et la protection de l’environnement dans les détroits de Malacca et de Singapour, qui s’est tenu à Penang (Malaisie) les 29 et 30 septembre 2025.

Le Forum est une plateforme essentielle qui permet aux États utilisateurs, au secteur du transport maritime et à d’autres parties prenantes de dialoguer avec les États côtiers que sont l’Indonésie, la Malaisie et Singapour sur des sujets de préoccupation réciproques dans les détroits.

L’Administrateur a donné un rapide aperçu du rôle et de la structure des FIPOL avant d’expliquer comment les États Membres pouvaient enquêter sur les circonstances entourant les sinistres de pollution par les hydrocarbures mettant en cause des navires non assurés et peu sûrs.

Sivertsen a rappelé les mesures déjà prises à cet égard par les organes directeurs des FIPOL, notamment l’adoption en novembre 2024 de Résolutions visant à sensibiliser à ces risques et l’approbation de Lignes directrices visant à aider les États Membres à enquêter sur les circonstances d’un tel sinistre. Il a souligné l’importance des Lignes directrices, en particulier dans les cas où certaines informations essentielles concernant un déversement d’hydrocarbures ne sont pas claires, telles que la cause du déversement ou la situation du navire en matière d’immatriculation et d’assurance.

L’Administrateur a rappelé aux participants les obligations incombant aux États en vertu de la Convention de 1992 sur la responsabilité civile  de s’assurer que les navires battant leur pavillon et ceux touchant ou quittant un port sur leur territoire disposent de l’assurance ou de la garantie financière nécessaire. Il a réaffirmé son engagement à protéger les intérêts des contributaires, des États Membres et du régime international d’indemnisation, soulignant que la répartition des coûts d’indemnisation entre les propriétaires de navires et le secteur pétrolier demeurait essentielle au bon fonctionnement du système des FIPOL.

Le Forum a rencontré un franc succès et a accueilli de nombreux représentants venus d’Inde, de Malaisie et de Singapour, mais également du Japon, de Chine et des États-Unis, ainsi que des représentants de l’Organisation maritime internationale (OMI) et de l’Organisation des Nations unies pour l’éducation, la science et la culture (UNESCO). Les parties prenantes clés dans les détroits de Malacca et de Singapour étaient également représentées, notamment des associations de propriétaires de navires, des pilotes des détroits concernés, des autorités portuaires, ainsi que des ONG importantes, parmi lesquelles BIMCO, INTERTANKO et le World Shipping Council.